Calculadora de costes para importar un coche a España

Motorzelo Import Analysis

¿Cuánto cuesta realmente importar tu coche a España?

Calcula en menos de 2 minutos los impuestos según el BOE, la logística y los trámites de matriculación. Sin sorpresas al matricular.

⚡ Tablas de precios oficiales BOE 🚛 Comparativa camión vs. traerlo tú ⏱️ Plazos DGT
Empieza con tu propio coche. El formulario está vacío. Si prefieres ver primero cómo funciona, carga un caso de ejemplo.
01

Vehículo

Solo para identificar tu ficha y tu resumen — no afecta a ningún cálculo.

g/km

€

No determina el impuesto: lo usamos para calcular el coste total de la operación.

¿Cómo rellenar los datos de tu vehículo?

Valor BOE (precio medio oficial): el valor oficial de Hacienda para el coche cuando era nuevo. Se auto-rellena con el selector de marca/modelo o las tarjetas por segmento del paso 02, o puedes escribirlo tú si ya lo tienes localizado en la Orden HAC/1501/2025.

Emisiones de CO₂ (tramo del impuesto): está en el certificado de conformidad (CoC) y en la casilla V.7 de la ficha técnica del coche. Determina directamente el tipo del impuesto de matriculación.

Fecha de primera matriculación: la fecha original en el país de origen, no la fecha en que compraste el coche. Determina el porcentaje de depreciación oficial aplicable según la antigüedad.

Cómo calculamos el impuesto de matriculación

No se calcula sobre lo que pagaste por el coche. La calculadora sigue el método de la ley:

  • Las emisiones oficiales de CO₂ determinan el tipo: hasta 120 g/km, 0 %; más de 120 y menos de 160, 4,75 %; de 160 a menos de 200, 9,75 %; de 200 en adelante, 14,75 % (art. 70 de la Ley 38/1992).
  • El valor fiscal es el precio medio oficial del modelo multiplicado por un porcentaje que baja con los años de uso, hasta un mínimo del 10 % pasados los doce años.
  • Si el vehículo ya estaba matriculado en el extranjero, se descuenta el importe residual de los impuestos indirectos que ya soportó.

Qué no cubre esta calculadora

Está pensada para turismos procedentes de otro país de la Unión Europea. No calcula motocicletas, vehículos especiales, ni supuestos de exención o reducción (modelos 05/06). Tampoco cubre vehículos de fuera de la UE, que pasan por aduana.

Fuentes y actualización

Configuración fiscal: 2026.

Resultado orientativo. Esta herramienta no emite una liquidación oficial. El importe exacto depende del valor que las tablas asignen a tu modelo y versión, de la normativa de tu comunidad autónoma y de tu situación concreta. Comprueba tu caso antes de matricular.

Cómo calcula esta herramienta tu coste real

La calculadora pide los datos que realmente cambian el resultado: el país de origen, las emisiones oficiales de CO₂, la fecha de primera matriculación, el precio pagado, la comunidad autónoma donde vas a matricular y si el vehículo ya estuvo matriculado en el extranjero. Con esos datos estima dos partidas que no dependen de ti: el impuesto de matriculación (IEDMT), calculado por tramos de CO₂ según el artículo 70 de la Ley 38/1992 y el valor fiscal del vehículo según la Orden HAC/1501/2025 de precios medios de venta, y el ITP cuando compras a un particular.

A eso le sumas los costes que sí controlas tú — transporte, homologación o CoC, ITV de importación, tasa DGT, matrícula, seguro, IVTM y gestoría — y la calculadora te da el total estimado, un desglose por categorías y una comparación frente a comprar el mismo coche ya matriculado en España. Si quieres entender el cálculo del IEDMT paso a paso, con tablas y un ejemplo completo, tienes la explicación detallada en nuestra guía de cómo calcular el impuesto de matriculación de un coche importado.

Los resultados son una estimación orientativa basada en la normativa vigente (Ley 38/1992, art. 70, y Orden HAC/1501/2025). Tu comunidad autónoma o la DGT pueden aplicar particularidades no cubiertas aquí.

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